在扶植高速公路时，必 需充实熟习各类防撞护段各类特征包含其防撞机理、工程造价、施工简略单纯程度、养护资本、防眩行动办法设置及与通信管道设置装备摆设等。对某一条高速公路选用哪种防撞护栏还必 需连系其具体工程条件，作出挑选。

桥梁防撞护栏支架根据其受力力学特征可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏的三种情势。桥梁防撞护栏，作为高速公路的必 备行动办法，对高速行车安 全、行车温馨度、高速公路景观、工程造价具备一 定的影响。
　　桥梁防撞护栏支架按设置地位可分为路侧护栏和中间分开带护栏。路侧护栏指的是设置于高速公路路肩上的护栏。目标是避免失控车辆越前途外，避免碰撞路边别的行动办法和车辆翻前途外。中间分开桥梁防撞护栏支架带护栏，是指设置于公路中间分开带内的护栏。目标是避免失控车辆穿梭中间分开带突入对向车道，并掩护分开带内的机关物。
　　此体例在装置进程中务必寄望立柱程度、垂直和高度的掌握。倡议装置前在墙基上弹程度线节制立柱的程度，墙基正面弹高度基准线节制立柱装置高度，用程度尺校准立柱的垂直。
　　墙基土建时等距离预留150mm*15防撞护栏支架0mm的立柱装置孔，深 度大于250mm，装置时将立柱间接拔出墙基预留装置孔内，标准预埋深 度200mm，利用安稳塞安稳，并用水泥砂浆灌满预留孔，待养护期满便可实现护栏装置；
　　墙基土建时在立柱装置地位用混凝土等距离浇筑200mm*200mm*150mm的立柱装置根本，并保 证各根本水 平 高 度不异。接纳机器式胀栓将立柱法兰安稳在装置根本上作直线均布。立柱间距须与设想尺寸分歧，确 保预拆卸的护栏能与之毗连。待护栏全体装置终了后做墙体粉刷，将法兰及胀栓埋葬在粉刷层内，到达雅观结果。
　　桥梁护栏支架的外表普通停止磷化作为涂装前处置，金属经磷化后再涂装可以使涂膜与基体金属连系得安稳。
　　桥梁护栏支架在利用时作为高速公路的行动办法之一，对高速行车安 全、行车温馨度、高速公路景观、工程造价具备一 定的影响。护栏支架的装置既丑化了途径交通，又对行车驾驶等方面起到很是主要的感化。保 证驾驶员的行车安 全。护栏支架在装置以后掩护清算也相称便利，养护本钱低，并且不易生锈侵蚀，耽误了利用寿命，增添了利用时候。
　　桥梁防撞护栏支架是桥梁防撞护栏的支持部分，桥梁防撞护栏按设置地位可分为路侧护栏和中间分开带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目标是避免失控车辆越前途外，避免碰撞路边别的行动办法和车辆翻前途外。中间分开带护栏，是指设置于公路中间分开带内的护栏。目标是避免失控车辆穿梭中间分开带突入对向车道，并掩护分开带内的机关物。