护栏过渡段按照设想请求完成两种护栏断面布局情势跟尾，构成高度、刚度过渡的布局段。大都环境下，高档级公路路基护栏接纳波形梁护栏，桥梁护栏多为型钢护栏或混凝土护栏，也可选择组合式护栏，应按照详细环境矫捷选用。工程多路段所选择的护栏情势差别，护栏跟尾中若是贫乏过渡段，轻易断开，致使护栏全体防护才能缺乏，遭到碰撞轻易断裂，没法起到隔绝车辆冲出路外的感化。

局部高档级公路路基护栏、桥梁护栏设置过渡段，以完成两者跟尾。刚度过渡段光滑度缺乏，以二波形梁与混凝土墙体间接跟尾体例为主。此种护栏设想计划起到隔绝车辆冲出护栏的感化，因为车辆绊阻概率较高，给车内职员带来较大的打击，能够形成职员危险。如，京北路护栏设想中，地道进口奉行混凝土护栏与波形梁护栏过渡段情势，增设二层波形梁，以起到增添护栏刚度的感化。设置翼墙段，护栏高度过渡，将二层波形梁锚固处墙体直壁转化为坡面过渡情势，在混凝土护栏下选用异形板为过渡段，完成二波梁、三波梁之间的刚度、高度跟尾，护栏平顺，护栏性同时，晋升护栏防护机能。