铸铁护栏底座为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可接纳滑模或翻模施工，施工注重新老混凝土连系面的洗濯和凿毛，为使全桥色彩分歧，宜选用统一种水泥。在停止墩身施工时应注重装置主梁零号块托架的预埋构件。主墩身次浇注时应最少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩节高度最少应到达4.5米，以削减刚度渐变带来的混凝土缩短裂痕。墩身垂直度许可误差不得大于千分之一，且墩身各断面地位与设想地位误差不得大于2厘米，墩身外表需装置贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长接纳插接，插接长杜不小于20厘米。墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天，墩身均未设置爬梯和透风孔，施工单元可按照须要停止设置，但不可截断原有布局钢筋。

铸铁护栏底座接纳压抑成型。出产工艺与咱们平罕见的同类产比比拟，耽误了产物操纵寿命，保质期11年。不被侵蚀，交通护栏底座接纳压抑成型。出产工艺与咱们平罕见的同类产比比拟，耽误了产物操纵寿命，保质期11年。保护本钱低：交通护栏底座接纳的工艺流程，交通护栏底座不生锈、稳定色、抗酸碱，在操纵寿命的年限内，不须要除锈、油漆，也不须要出格的养护，在它变脏时，用净水和洗洁剂很轻易就能够让它面目一新，能够抚玩结果。防盗：交通护栏底座无收受接管操纵代价因此防盗。

铸铁护栏底座以铸铁为资料，是今朝利用较为普遍较为普遍的一种路面举措措施。

铸铁护栏底座按照铸件布局、分量和尺寸巨细，锻造合金特征和出产前提，挑选适合的分型面和外型、造芯方式，公道设置锻造筋、冷铁、冒口和浇注体系等，以取得铸件。

铸铁护栏底座是都会计划中途径带断绝的交通举措措施配套产物。跟着倡导斑斓都会名目，各大中小都会都在停止计划停止中，途径软化、加宽都是根基工程。跟着车流量的增添公路就成了变乱多发区，铸铁护栏底座能够起到导流车辆、断绝车辆和行人的感化，是途径计划都会扶植不可少的交通举措措施。

铸铁护栏底座因此铸铁为质料的一种路墩，其在今朝利用较为普遍。

铸铁护栏底座出产注重的几个方面：

1、护栏底座棱角：钢模板未涂脱模剂或涂刷不匀。浇筑后混凝土养护不好。拆模过早且拆模后构件受外力碰撞，或拆模方式不准确。

2、护栏底座浇筑：施工时所用模板外表不滑腻，杂物未清算清洁，脱模剂涂刷的不平均，漏刷；构件变形，接缝不平，振捣不实。

3、护栏底座防治：模板的杂物要清算清洁，且要打磨滑腻。浇筑混凝土前模板平均涂刷脱模剂，堵严模板，浇筑中随时处置好漏浆，振捣要充实密实。