桥梁防撞护栏支架是公路中心护栏设在途径 的一种护栏网，首要是用以分手车辆下行和下行挨次行驶。避免车辆突入逆道，并禁止非灵活车、行人肆意横穿、斜穿途径，起到保 障交通次序杰出，防备变乱发生的感化。此护栏多接纳水泥、金属或水泥、金属兼用制成的墩式或栏式。断绝墩护栏设在途径一侧或两侧的灵活车道与非灵活车道之间的护栏网，首要是用于断绝非灵活车与灵活车。
　　桥梁防护栏防撞支架是架设于墩台上，顶面支承桥梁上部布局的装配.其功效为将上部布局牢固于墩台，蒙受感化在上部布局的各类力，并将它可 靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土缩短和徐变感化下，支座能顺应上部布局的转角和位移，使上部布局可自在变形而不发生额定的附加内力。
　　桥梁护栏支架的机关应合适上部布局的实际计较图式，如支承压力经由进程一个牢固点通报时，支座应设想成只能允许布局端部动弹而不能挪动的牢固支座;如支承压力经由进程一个牢固点且感化在一 定的标的目的通报时，则应设想成既能动弹又能挪动的勾当支座.梁式桥支座有程度双向牢固支座(即牢固支座)、程度双向勾当支座(或称双向勾当支座)、程度一贯牢固一贯勾当支座(即勾当支座)三种，其安排按照桥梁宽度而定.
　　因此树脂为首要质料，插手适当助剂，经挤出或注塑成型的塑料制品，该管材具备有趣、防 腐 蚀、、耐侯性好等诸多特色，可普遍利用于埋地或地表供水管道，有充足的强度和环刚度以蒙受公开的各类负载，简略单纯的运输和铺设装置，是替换镀锌钢管、铸铁管、水泥管的抱负产物.
　　铸件布局设想除应合适机器装备自身的请求和机器加工工艺性的请求外，还应合适锻造工艺的请求，铸件的布局设想应注重以下几点：
　　一、要便于制作模子、芯盒和外型：
　　1铸件的形状应力求简略，以便于起模，应尽量使锻造分型面为立体，且数量小；
　　2铸件的内腔应力求锻造时不必或少用型芯，当接纳型芯时，应便利其支持、牢固及排气出砂，必 要时应设有充足的工艺孔；
　　3对铸件表里正面及增强肋等布局，应在起模标的目的设有一 定的布局斜度；
　　4铸件上的凸台局部与铸件本体不应相差过大，好取统一高度，统一面上的间隔较近的几个凸台，好连成全体的突出局部。
　　桥梁防撞护栏支架工艺：砂模成型—浇铸—半制品成型—喷砂处置—喷漆—制品
　　特色：出产关键较少，出产进程易节制，批次产量大。出产进程：桥梁护栏防撞支架出产制作进程成型精确，可按差别图纸的设想请求出产，同时产物的表面尺寸与图纸设想请求分歧，并且形状雅观，可知足市政及高速公路景观设想的请求。