桥梁护栏支架具备接收碰撞能量、迫使失控车辆转变标的方针并使其规复到原有行驶标的方针，避免其越前途外或跌落桥下的感化。也具备不令人畜与非灵活车辆突入公路的感化，是用以封锁沿线两侧的断绝举措措施。高速公路、公路等高档级公路上的特 大桥、大桥和中桥，均应无前提的设置桥梁防撞护栏支架，普通公路的特 大、大、中桥在前提许可的环境下也应设置桥梁防撞护栏支架。对某一条高速公路选用哪种防撞护栏还须要连系其详细工程前提，作出遴选。桥梁防撞护栏支架是桥梁防撞护栏的支持局部，桥梁防撞护栏按设置地位可分为路侧护栏和中间分开带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。方针是避免失控车辆越前途外，避免碰撞路边别的举措措施和车辆翻前途外。中间分开带护栏，是指设置于公路中间分开带内的护栏。方针是避免失控车辆穿梭中间分开带突入对向车道，并掩护分开带内的机关物。
　　桥梁护栏支架方式的遴选，起初应根据公路品级，归结斟酌其稳定性调和性需防护方针的特点及现场多少前提等身分肯定防撞品级，而后再根据自身布局经济性和施工和掩护补缀等身分停止机关方式的遴选。其埋置方式有立柱间接埋入式法兰盘跟尾式和颠末传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式。前提答合时，可接纳抽换式护栏。
　　一、桥梁护栏支架的利用很遍及
　　1、护栏支架在我国利用的近三十年间，颠末钻研与进步，在桥梁工程上得 到了遍及利用，对晋升桥梁的利用寿命和行车温馨性及稳定性供给了肯定。
　　2、金属经磷化后再涂装可以使涂膜与基体金属连系得较牢。可是，一个完美的手艺详细到利用进程中，还应本着科 学公道选型，严酷制作工艺，准确装置利用三因素并举的准绳，能力充沛表现其手艺应具备的功效。
　　3、给桥梁护栏支架涂上防护层护栏支架具备掩护、装潢或出格机能（如绝缘、防 腐等），利用很遍及。对护栏支架外表涂装，经常使用磷化作为涂装前处置。
　　4、桥梁护栏支架是桥梁布局的一个首要构成局部，是毗连桥梁上部布局和下部布局的首要构件，是间接影响桥梁寿命与行车稳定的关头。
　　5、掩护本钱低桥梁护栏支架接纳了的工艺流程，护栏支架不生锈、稳定色、抗酸碱，不须要出格的养护，在它变脏时，用净水很轻易就可以让它面目一新。
　　二、桥梁护栏支架在遴选要斟酌哪些？
　　1、受碰撞后的护栏变形水平：受碰撞后护栏的静态变形量不应逾越可许可的变形间隔。该准绳首要是斟酌车辆碰撞后是不是许可变形。比方：桥梁布局物普通都位于空中以上很高处，过大的变形轻易致使护栏蒙受呈现除车辆碰撞力之外的其余荷载范例，使受力变得较为庞杂。而钢护栏普通较砼护栏柔一些，若须要二者受碰撞后的变形分歧，则钢护栏须要大的刚度，对钢护栏资料也响应较高。
　　（1）为削减桥梁自重、加重车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜接纳金属梁柱式护栏；
　　（2）积雪严峻的地域，宜接纳金属梁柱式或组合式桥梁护栏；
　　（3）对景观有出格请求的桥梁宜遴选梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；
　　（4）逾越大片水域的特 大桥或桥下净空大于或即是10m时，宜接纳组合式或钢筋混土壤墙式桥梁护栏。
　　（5）钢桥应接纳金属梁柱式桥梁护栏；
　　2、桥梁护栏支架的防撞机能：所选取的护栏型式在强度上能接收设想碰撞能量，禁止响应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其准确转变行驶标的方针。该准绳首要是从公路品级、桥梁护栏外侧的风险物特点等方面斟酌，即防撞品级的肯定。该准绳是一切所选护栏都应到达的根基请求，以是在是不是是公道遴选的题目上本条准绳上不能作为辨别根据。