按照我国交通部行业规范JTT281—2007《高速公路波形梁钢护栏》行的增强孔，增强孔中热熔包覆玻璃纤维作为增强筋，同时在板体上部为增强抗打击强度，在突出部位设置有两排增强孔和增强筋。PVC高速公路新型防撞护栏与现有手艺比拟，具备抗打击性好、本钱低、寿命长、安 全性高、绿 色 环 保等长处。栏板的宽度310mm，厚度：3mm、4mm。1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米。
　　一、高速路波形防撞护栏规格、型号
　　现行规范：表现：Gr-A-4E；
　　Gr表现波形梁钢护栏；
　　A表现防撞级别。经常利用有A，B，SA，等；
　　4表现立柱间距，经常利用有1米，2米，4米；
　　E表现立柱埋入体例，经常利用有打入式E，混凝土根本C等。
　　二、波形梁护栏先容：
　　1、经常利用路侧波形梁护栏按防撞品级可分为B、A、SA、SS五级，高速公路防撞护栏支架是典范的冷弯型钢产物；二波护栏板经常利用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为114/140mm×4.5mm；三波护栏板经常利用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为130mm×6mm；
　　2、交通部行业规范JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》；
　　(一)、规范护栏板总长度4320毫米(装置终了后净剩4米)立柱间距4米。
　　1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；实际分量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.44kg；每千米3MM厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。
　　2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm；实际分量：102kg，共同130*130的方管立柱。
　　(二)、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度按照请求普通为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5mm；实际分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
　　(三)、规范段每千米用250块护栏板。立柱间距4米，每千米用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，毗连螺栓250套，拼接螺栓2000套。
　　三、波形护栏体系道理：
　　1、波形梁护栏是半钢性护栏的首要情势，它是一种以涟漪状钢护栏板彼此拼接并由立柱支持的持续布局。
　　2、它操纵土基、立柱、横梁的变形来接收碰撞能量，并迫使失控车辆转变标的目的，答复到一般的行驶标的目的，避免车辆冲出路外，以掩护车辆和搭客，削减变乱形成的丧失。
　　3、波形梁护栏钢柔相兼，具备较强的接收碰撞能量的才能，具备较好的视野诱。
　　防撞护栏能够分为B、A、SA、SS五个品级，中品级的护栏设想首要区分在安 全护栏的波形、材质阐发等方面。也可分为两波护栏板，三波护栏板和两波三波过渡板。它具备很 强的接收波动和碰撞能量，具备较好的视野引诱功效的才能，能够与途径线形协调，形状雅观协调，可在小半径弯道中利用，在简略的替代破坏。组合停止防撞护栏可在窄中 央分开带上咱们应用。对能够形成严峻效果的车辆逾越出口(桥)的路段，可选用加固防撞护栏。